智慧对年轻人来说是最糟糕的冒险

但是后来我在道路上遇到了几次建筑，车辆突然下降了几次。由于当时高速公路上的汽车不多，所以我及时拿走了它，没问题。因此，只要我走出道路建设部分，我就继续控制NOA。 然后，后来我经历了一个非常令人兴奋的情况。当时，我在左线，背景有一辆卡车，门旁边还有一辆卡车。突然，我的车警告。我在我面前看到一个障碍。在短短一两秒钟内，汽车离开了NOA，要求我接管。幸运的是，我集中精力，将方向盘转向右侧，几乎是从门旁边的卡车出来的。 当时我没有时间思考，我全都基于我的自然行动。幸运的是，障碍并不长，所以我可以走出去，迅速将路从卡车上走开，以避免发生事故。但是在这段时间之后，我对使用NOA的功能不感兴趣在公路区。 Zhihua不会在坡道的交集处更改路径，也无法防止划痕。 叙述者：办公室工作人员，驾驶经验：7年 到昨天年底，我购买了一辆新的能源车。我以前驾驶燃油车，没有明智的驾驶功能。在更改为新能源车之后，我觉得它非常新鲜，想使用销售的明智驾驶帮助。 当我拿起半个月的汽车时，我看到路上没有汽车，所以我转向了这座城市的帮助。该机器还促使Meof进入飞行员帮助阶段并步行平稳的旅程。 根据稍后地图，我应该离开坡道，进入另一条道路，但汽车仍在左侧。我认为当时它可以设置线路更改时间，但是距离坡道最多500米，没有改变道路，交通量开始rISE，所以我有点生气。 我通过方向盘上的按钮两次指示说明，但他们俩都改变了走廊。那时，我开玩笑说我不能错过出口，所以我将车道更改为右边的车道，因为许多汽车都在排队，更换车道的距离很小。我不确定方向盘，并按下了线的葬礼线以擦坡道墙。幸运的是，速度并不是很快，因此身体并不严重。 但是，即使背后的汽车几乎回来了，害怕我的东西，突然不断地改变了道路，并“哔哔声”了许多汽车。 当时，这是我第一次使用智能辅助驾驶并信任软件。在过去的两年中，我只在某些相对安全的情况下使用了此功能，并且会干扰时间。 经常遇到明智的驾驶决定，这些决定是不合理的，几乎是后方的 叙述者：学习研究生，驾驶经验：1年 我Ave对Zhijia没有信心。从经验来看，自动停车很容易使用。我可以使用它。当我有时会得到一些东西时，喝一瓶水，然后在我开车高速公路或高高的道路时会回复消息，我会用zhijia bei喜欢开一区。 Zhijia对高架道路上的交通拥堵更加令人不安，人们无需经常在刹车和加速器上行走。但是城市地区不是很重要。我觉得L2级智能驾驶具有平均处理复杂道路状况的能力。 购买智能驾驶，因为当地的牌匾政策需要更大的费用。 也许自从我是一名从计算机科学专业毕业的学生，​​我的研究方向是算法，但不是智能驾驶员的算法。我个人更加谨慎，并且对驾驶场景的申请有更高的要求。毕竟，即使准确率达到99％和1％的误差，我希望控制权可能掌握在我手中，但在哈利P来做出机器决策。毕竟，如果车辆发生事故，后果仍然是严重的。因此，我将使用Zhijia算法，但是我将始终监督并接受它，并且我不会完全相信Zhijia算法。 尽管使用Zhijia时没有意外，但已经发现Zhijia做出了不合理的决定。例如，在驾驶高架道路的智能过程中，有一辆前车，它将进入坡道并从高架道路上走。人类的眼睛与经验和语音广播相结合，在其前面驱动了一条漫长而坚实的线条。线应尽快更改。明智的驾驶严格符合速度限制。癫痫发作的速度非常慢。当实线达到实线时，算法在绑架中结束并放慢脚步，以免违反交通法规。但是，有一辆汽车跟着我在我身后。我面前没有车辆，所以是裂口r放慢速度是不合理的，这很容易在后台造成碰撞。 另一个时候，在城市路上，为了避免覆盖我的道路的其他车辆，齐娃（Zhihua）避免了覆盖道路的右车辆，向左前往左侧，但我的左边有一辆汽车，方向超过了人类方向的方向。我对驾驶危险进行判断，所以我保留了方向盘控制。 此外，还有一些场景，包括在驾驶智能驾驶操作以及所有视频现场广播以及他们的Sarilin体验时，看到一些新的新型能源公司非法驾驶。目前，智能驾驶不如驾驶的人好。他们缺乏经验和判断力，驾驶太紧，但是它们太灵活，无法确保安全。因此，最好自己驾驶它。 我认为新手司机应该诚实练习驾驶。明智的驾驶得到了驾驶的帮助，这可以节省努力并不能依靠它，因为我T不如其他任何人。依靠明智驾驶的新手在遇到紧急情况时缺乏酌处权和处理经验，并且容易发生事故。 识别冰桶是不准确的，我将无法将它们委托给Zhijia 叙述者：办公室工作人员，驾驶经验17年 两三年前，我开始体验新能量卡的感觉的明智功能。租车时，我使用了来自不同品牌的汽车公司的智能驾驶汽车公司。 至于聪明的驾驶体验，高速公路的感觉有些不同，而驾驶不同汽车公司的明智驾驶并不特别留下深刻的印象。 在使用智能驾驶过程中，我有时会发现一些情况。一天晚上，我正在驾驶新的能量车辆。当我在没有路灯的乡村道路上开车时，Zhijia给了我一个快速的刹车。我没有在路上看到任何障碍，但是我不知道这辆车是感觉的G。我也错误地意识到它开始了快速刹车，这使我感到害怕。 就我个人而言，我认为准确的Lidla是大多数汽车公司都需要改善其智能驾驶操作的地方。我开着两辆具有不同品牌的新能量车，但它们在识别冰淇淋桶方面并不准确。因此，我经历了建筑部分。遇到特殊活动时，我一定会提前开车。 小米事件发生后，我应该更加谨慎，而不要离开方向盘，视线不在路上。在此阶段，不应将Zhihua与资深司机进行比较。它确实有助于驾驶，这为您提供了更多信息，警告等的反馈，以减轻长途疲劳。仅此而已，它完全委托给了不会激烈的齐乌亚。 相信销售和欺骗聪明的感觉，而新手司机几乎是悲剧 叙述者：新毕业生上大学，驾驶经验：2年 “英俊的男人，这辆智能汽车的明智驾驶系统是L3级别。它可以在高速公路上完全释放您的手。它比您的导师更可靠！”当我在去年年底之前购买汽车时，一家新的4S商店能量商店的推销员王王拍了拍我的胸部，并确保我是。 那时，我看着摊位上流线型的新能量车辆，我欣赏在高速公路上开车的乐趣的欣赏景色出现在我的脑海中。但出乎意料的是，我几乎遭受了明智的驾驶功能。 我是一名大学生，毕业不到一年，只获得了驾驶执照超过一年。就像使年轻人的恐惧一样，我对汽车的新技术充满了好奇。因此，在销售人员的技巧之后，他购买了一种新的能源工具，该工具促进了超级强大的明智驾驶功能。 一个周末，我在附近的一个城市骑车去找朋友。在高速公路上，NOA高速公路是和往常一样。当时的道路状况很棒，没有车辆。智能驾驶系统控制车辆的速度和距离。我什至花时间回复一些工作消息。 当我逐渐放松后卫时，前面的一辆卡车突然改变了车道，大型装运掉了。根据常识，智能车辆驾驶系统应迅速响应。但是在那一刻，车辆对每个人来说都是公认的。当我受到打击时，我的心突然从喉咙里站起来，在我身后爆炸了一阵寒冷的汗水。 在关键时刻，我突然感到，迅速用双手抓住方向盘，踩在刹车上。刺耳的刹车响起，汽车距离发货不到半米。那一刻，我倒在驾驶员座位上。 经过这一经验，我去了社交平台，找到许多由于智能车辆驾驶而导致事故的博客作者。我发现聪明的驾驶，声称要处理在汽车促销期间，各种复杂的道路状况确实并不完全可靠。特别是，销售在促进时提高了其功能，这使我认为我可以完全依靠它是错误的。 要出售汽车，一些汽车公司除了推进和提高智能驾驶功能外，还进行了一些活动。当我购买汽车时，我在测试驱动器部分中选择了新的Binjiang大街。 Sales Wang要求我采取明智的驾驶功能，“看看您的手是否离开方向盘都没关系。”他明显伸出手，车辆仍然在中间保持线路。最终，我意识到，这可能是他们在测试驱动器部分中对智能驾驶的优化，这使消费者“哇”。 了解明智驾驶的边界并避免地雷 叙述者：办公室工作人员，驾驶经验8年 我是一名女司机，驾驶记录为130,000公里。我刚刚在三月的ITSonor，我的驾驶经验积累了不到100公里。当您打开Zhihua时，有时您想变得懒惰或需要回答的信息，有时您只会体验Zhihua的效果。使用智能驾驶有两种一般情况：当高速公路上没有很多汽车，或者Citykailan没有很多汽车时 经过明智的驾驶经验，在缺点中出现了一些惊喜和失败。令人惊讶的是，即使是道路或城市道路，智能驾驶也更加敏感，尤其是自动停车场。 首先，由于汽车自动改变了辅助车道和高速公路公交车道，我遇到了两次。实际上，换路后没有道路，所以我不得不从吉达撤退。其次，由于交通政策和速度限制，我经常认为它很慢。 除了这些场景之外，我通常还足够聪明，可以停止开车片刻。 Zhijia不如我的快。当我想赶上时，Zhijia不想，所以她停了下来。 在购买汽车之前，我去了测试驾驶并经历了一个明智的驾驶，但是我仍然对明智的驾驶一无所知，觉得有些事情可以做到。购买自己的汽车后，我了解了从明智的Manu -Driver视频中驾驶的明智的界限。它确实有助于开车。我认为这种理解非常重要。 实际上，Zhihua安全提示很好。我认为，当道路状况良好时，提醒您注意未来的道路状况。如果驾驶员分心，也将提前提供安全提示。 在许多场景中，我可以避免使用智能驾驶功能。首先，当晚上没有足够的光线和不清楚的路线时；其次，当我将成年人和孩子带到车上时，因为我没有智能驾驶的经验，所以我不知道会发生什么不确定性，所以当我带人时，我宁愿开车去自己。 晚上，在约束中高速公路的侵害，我认为智能驾驶员应避免所有矿山。选择新车后，请勿立即体验明智的驾驶功能。您应该在应用程序中阅读Manu -Wise驾驶研究，并通过“考试”以实现智能驾驶。 这一小米事件发生后，我对Zhihua的态度并没有尤其突破，因为我总是在乎并继续探索Zhihua可以带来的舒适的界限，但我忍不住Zhihua可以取代我。 依靠明智的驾驶，他无人看管，汽车几乎撞到了 叙述者：办公室工作人员，驾驶经验：2年 当我第一次购买汽车时，我只购买了普通的帮助驾驶操作，今年我升级了更全面的驾驶。 升级后，我有点高兴。我迅速使用停车场，倒挂在停车场两次进入车库。它比我自己更方便，但是停车场有点弯曲，因为它在识别Parki方面并不准确ng盒。 此外，辅助停车场还遇到了错误。当汽车的发动机显示出确定的停车位时，就消失了。那时，我仍在使用自动停车场，但我的脚总是在刹车上。反向的眼睛正要撞到我旁边的汽车，但是汽车仍然没有转动或放慢脚步。我阻止并阻止它触摸我身后的汽车，否则我将不知道该怎么付款。 最终，我尝试了更多的操作，但是在测试过程中几乎是事故。在正常的驾驶过程中，正确的朝向汽车想要将其插入。我不想释放它，所以我给了一个小加速器，但是辅助驾驶急切地刹车，后车几乎撞到了我的车。幸运的是，距离不是很近。 因为您知道在开车驾驶后，会有Baanti-Collision子弹。有时，请记住，如果您离前车太近，或者您和前车之间的距离很快就会降低。你可以依靠智能驾驶功能在您的心中，粗心大意，易于购买。在正常的驾驶过程中，更换车道后，汽车突然在前面弹出，但是系统并没有提醒我，因为在驾驶过程中有反应距离。当我意识到自己在前面的汽车附近之后，我踩了刹车，几乎回去了。真的很可怕。 关于Zhijia的一些小事故更加谨慎。现在，即使您是智能汽车，也应该始终集中精力。回到Sohu看看更多